中日韩新船订单差距断崖：韩291艘，日仅186艘，中国令人意外

发布日期：2025-05-22 13:21    点击次数：75

以前啊，日本在全球造船市场上那可是大佬，占了很大一块地方。可现在不一样了，中国和韩国已经超过了日本，制船业不再是它的天下了。

2024年，日本新船订单量是186艘，韩国拿到了291艘。那咱中国去年到底拿了多少船只订单呢？

1853年佩里舰队来了后，日本江户末期就想造近代化的船了。明治政府动手快，建了造船厂，还学了英国的技术，打下了好基础。

甲午和日俄战争那会儿，日本造船业开始使劲儿发展，起初主要是修船，技术还得靠英国。一战以后，因为军备需要，日本造船业就迅速壮大了。

1922年，《华盛顿海军条约》让日本海军发展缓了缓，可后来没了条约束缚，它就变成了军工业的“小跟班”。二战后，靠政府帮忙，日本造船业又很快站了起来。

政府在1950年代，为了扩大生产，直接制定了好多法律，大概有30多部，还给贷款利息打折，用这些财政方法帮助增加产能。

计划经济式的帮扶，让造船业资金稳定，生产快速回血。到1956年，日本造船量跃居全球第一，超越了英国，市场份额一度高达50%。

后来，日本不光造船厉害，制造业也很牛。那时候，世界制造业主要靠日德产品。日本经济嗖嗖往上涨，成了亚洲首个发达国家，也是世界经济强国。

可那样的好光景没多久就结束了，两回石油危机一来，日本经济大受打击，日本那些造船公司呢，也只得两次缩减生产设备。

尽管日本的造船业还是全球顶尖，但后来因为资产泡沫破灭，经济遭到重创，结果陷入了长达三十年的低迷困境。

过去的风光不再，2024年一整年，全球新船订单总数有2809艘，可日本只拿到186艘新订单，数量真的不多。

之前咱们提过，日本造船技术起初靠英国，而韩国呢，一开始全靠日本。1910年时，朝鲜半岛被日本殖民，主要港口都被日本企业给掌控了。

朝鲜战争后，韩国靠维修美军舰船发展造船业。到了1960年，他们开始五年经济计划，想提升技术，但造船业还是受技术和资金不足的困扰，好在有日本技术帮忙。

1962年，韩国政府搞了个《造船工业奖励法》，靠吸引外资和鼓励出口来发展。那时候，他们正搞第二个五年经济计划，虽然规模不咋大，但给以后的发展铺了路。

韩国在第三个五年计划时，把造船业等工业当成了重点发展的战略行业，这下子，韩国的造船业可真是迎来了大展身手的好时机。

1972年，郑周永在蔚山创办了现代重工，他没跟日本合作，而是去找欧洲借钱学技术。短短两年，就建好了能造70万吨大船的船厂，1974年还造出了第一艘超大型油轮，让世界都惊呆了。

大宇、三星这些大企业纷纷建厂，韩国造船业开始转型，不做散货船了，改做高价值船。他们还通过卖得更便宜，迅速抢占了市场。

在第六个五年计划时，韩国造船业1999年接的订单比日本还多，成了全球老大。到了2000年，他们在全世界的市场份额超过了40%。

2020年，韩国最自豪的事儿就是卡塔尔要造100艘LNG船，作为天然气出口大国，这大单子一下子引来了好多国家的关注。

听说这个订单超级大，总共值190多亿美元呢！韩国的三家顶级造船公司联手，一起把这块大蛋糕抢到了韩国。

韩国造船业确实挺牛的，2024年他们接了291艘新船订单。但他们高兴没多久就发现，中国已经悄悄成为了造船业的新老大。

后来，这里经过上千年演变，有个重要的词得说说：“海上丝绸之路”。它从先秦开始，一路经过秦汉、魏晋、隋唐、宋元，直到明清都在发展。

明朝时，郑和出海远航，海上贸易路线特别繁荣。那时候，中国造船技术最牛，造的宝船又大又先进，全世界都赶不上。

但明清那会儿，真的是从兴盛走到衰败。特别是近代，鸦片战争一来，外资船厂靠着特权，就把中国市场给霸占了。

1865年，清政府搞起了江南制造总局和福州船政局，算是近代造船业的开头。可因为得靠外国的技术和钱，所以进展得特别慢。

民族资本船厂因为设备不行，产业链也不完善，所以发展得很艰难。到1949年新中国成立，咱们造船业已经大大落后世界了。但咱们就是不服输，硬是把造船业做到了世界级水平。

新中国刚成立时，造船技术很差，全靠苏联帮忙。那时候，主要是修修补补旧的船厂，慢慢才有了现代船舶工业的一点基础。

1960年苏联专家撤走，援助也停了。中国面对技术封锁，自己努力，慢慢建起了完整的船舶工业，从模仿到自己研发，还开始造民用船了。

改革开放让市场热闹起来，中国造船业也开始闯荡国际市场。产能猛涨，技术飞快进步，船的质量也越来越好，发展势头很猛。

自打进入新世纪，我国加入WTO，造船业就飞速发展，规模成了世界第一。现在，我们正努力从“造船大国”变成“造船强国”，专心造高价值的船，还研究环保和智能技术。

现在，咱们国家啥都能自己搞定，从提供原材料到设计、建造船只，整个产业链都齐全了，全靠自主研发完成。

今年年初，工信部统计说，咱们中国造船业超厉害，完工量、新订单和手里订单都连着15年排全球第一了。

2024年，咱们国家接到了1796艘新船的大订单。从英国到日本、韩国，再到中国，世界造船老大的位置就这么传下来了，现在，中国可是跑在最前面呢。